發生火災時，不能乘坐電梯的道理我們都懂。不過，當一場火災猝不及防到來時，尤其身處高層建筑時，人們總想以Z快的方法逃離火場，很自然會想到搭乘電梯逃生。但是你或許不會意識到，當你踏入電梯轎廂的時分，意味著你離風險又近了一步。

       消防工程公司做了一同關于電梯煙霧救助試驗，用實驗的方法來告訴你，為什么在火災產生時不能乘坐電梯逃生。

       無毒煙餅充滿電梯轎廂

       兩只小白鼠瞬間煩躁不安

        實驗場地在一個電梯井內進行。首要，消防人員在轎廂內1.5米處，放置2只試驗小白鼠模仿人類在轎廂內遇到煙霧時所會產生的狀況。

         為了讓實驗效果更傳神，試驗人員經過模仿負一樓產生火災，同時點著煙餅，產生的煙氣進入電梯井后瞬間變成了筆直流向，很快便經過門縫進入電梯轎廂內部。待煙餅焚燒10分鐘后，消防人員進行模仿破拆解救。

        試驗之前，工作人員經過在電梯轎廂內部、底部、頂部以及走廊上放置了4個探頭進行監督。試驗開端后，經過監控探頭，我們能夠看到，當煙霧充滿電梯轎廂時，本來活蹦亂跳的兩只小白鼠，明顯出現了狂躁不安的狀況。短短幾分鐘后，電梯門被消防人員打開，轎廂里已充滿了煙氣，透過籠子能夠看到小白鼠雖然沒有窒息逝世，但能明顯感覺到它的驚恐，反響也開端變得愚鈍。

       “這是無毒煙餅的煙氣，如果是真正的火場，在毒煙中3~5分鐘就或許會有窒息風險，一旦電梯被濃煙籠罩，整個電梯井將成為死胡同。”杭州消防支隊宣傳科副科長楊博軒解說說，這便是“煙囪效應”，而產生火災時火場內的能見度簡直為零，這為消防人員的解救無疑大大提高了難度。

        火場禁止乘坐電梯有哪些科學依據

        事實上，火災時禁止運用電梯或不應將電梯作為安全分散設施不僅是國際慣例，國內的相關法規、標準、標準、準則等也都作了相似規定。

        那么，它到底有什么科學依據呢?

        第一，一旦火災產生，往往簡單因斷電而造成電梯“卡殼”，將乘坐電梯逃生的人員困在電梯廂內。

        第二，也便是試驗中我們已經看到的，電梯井直通高樓各層，一旦產生火情，火場煙氣涌入電梯井時極易形成“煙囪效應”，電梯里的人員隨時會因濃煙毒氣熏嗆而窒息逝世。

         第三，電梯不具有防高溫性能。當在火災時遇到高溫，電梯廂簡單失控乃至變形卡住。

         有人或許會說，經常會看到高層建筑內有消防電梯，是不是能夠在產生火災時乘坐它逃生呢?

          消防工程安裝公司開銷消防電梯具有較高的防水防火要求，且有備用電源，但其主要用途是在建筑物產生火災時供消防人員進行滅火與救援運用。